汽車(chē)內(nèi)飾材料的燃燒性能標(biāo)準(zhǔn)

　　國(guó)際上通常是以水平法測(cè)試燃燒速度來(lái)評(píng)定汽車(chē)內(nèi)飾材料的難燃程度。目前，國(guó)際上評(píng)定和測(cè)試的標(biāo)準(zhǔn)有德國(guó)DIN 75200、歐洲議會(huì)與理事會(huì)指令95/28/EC等；整車(chē)廠有通用汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)GM L-T06-302G-79、大眾汽車(chē)內(nèi)部材料燃燒性能要求VW TL 1010 等。我國(guó)有GB 8410-2006及GB 7258-2012標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定了內(nèi)飾材料燃燒特性的評(píng)價(jià)指標(biāo)。

　　在國(guó)際法規(guī)及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)中，對(duì)內(nèi)飾材料的燃燒性能做了明確規(guī)定。汽車(chē)由于載客數(shù)量較多，對(duì)內(nèi)飾材料的阻燃性能要求較高，以保證一旦汽車(chē)著火后乘客有足夠時(shí)間離開(kāi)，減少由于車(chē)輛著火造成的死亡和傷害。由此可見(jiàn)，汽車(chē)內(nèi)飾的阻燃性能直接關(guān)系著整車(chē)的安全，所以也使得內(nèi)飾材料的上游需要提升，譬如阻燃劑，提升阻燃劑自身的阻燃性以及其他特性，便于下游制備更好的阻燃材料，而且考慮到環(huán)保問(wèn)題，有些內(nèi)飾材料也在漸漸用上環(huán)保型的無(wú)鹵阻燃劑，能在燃燒時(shí)不至于產(chǎn)生有害氣體。