廣東清遠(yuǎn)KTV縱火事故與深航縱火案對比_知道阻燃材料的安全重要性

2018年4月24日零點(diǎn)30分，英德110接群眾報(bào)警稱，市區(qū)茶園路某三層建筑物發(fā)生火災(zāi)。接報(bào)后，公安、消防、衛(wèi)生、安監(jiān)等部門迅速趕往現(xiàn)場開展救援。經(jīng)全力撲救，零點(diǎn)55分明火被撲滅。現(xiàn)場造成18人死亡、5人受傷，傷者被緊急送往醫(yī)院救治。

　　這樣的悲劇讓聽者無不扼腕痛惜。近幾年全國各地眾多KTV也因存在重大火災(zāi)隱患而被下令責(zé)改或查封。如2015年內(nèi)蒙古烏蘭察布市集寧區(qū)雷時KTV、五月天KTV同時存在包房所使用裝修材料均不具備阻燃性能，存在消防安全隱患而被下令整改；2014年成都市龍泉驛區(qū)公安消防大隊(duì)會同成都市公安局龍泉驛區(qū)分局相關(guān)部門對位于龍都北路259號的某量販KTV進(jìn)行了突襲式聯(lián)合夜查，檢查發(fā)現(xiàn)，該KTV因墻面裝修材料大量使用未經(jīng)阻燃處理的中纖板等可燃材料而被查封。

　　這不禁讓人深思，倘若采用阻燃材料，也許，那18條生命還有被挽留的可能。同樣是縱火，深航縱火案，就有不同的結(jié)局。

深航縱火案

2015年7月26日零時40分，深圳航空公司ZH9648臺州至廣州航班發(fā)生一起機(jī)上縱火事件。臨近降落時，一名浙江臺州籍旅客翟某順兩次縱火未遂，同時破壞機(jī)艙設(shè)施，嚴(yán)重危及飛行安全。機(jī)組成員及乘客協(xié)同配合，成功撲滅明火，穩(wěn)定客艙秩序，制服犯罪嫌疑人。機(jī)上無人員死亡，有2人輕傷。

　　據(jù)報(bào)道，飛機(jī)下滑準(zhǔn)備降落時男子點(diǎn)燃機(jī)艙的布簾。乘務(wù)人員拿來滅火器，很快將火撲滅。男子再次點(diǎn)火，在頭等艙內(nèi)點(diǎn)燃報(bào)紙企圖燒毀座椅和機(jī)艙設(shè)施。二次點(diǎn)火火勢很大，不過火很快被撲滅，幾分鐘后飛機(jī)便落地了，機(jī)場外已有消防、公安等車輛在等候。乘客和機(jī)組人員從滑梯緊急撤離。

　　此次縱火案中，由于飛機(jī)材料采用了阻燃材料，火勢并不大，座椅僅僅是被燒了一個洞，并沒有轟燃，而且很容易被撲滅。中國阻燃學(xué)會秘書長周政懋表示:“嫌疑人選擇飛機(jī)作為縱火對象，顯然是打錯了算盤，因?yàn)轱w機(jī)采用的材料阻燃標(biāo)準(zhǔn)都很高。”

　　那么阻燃材料究竟是如何在危險中帶來一線生機(jī)的呢?簡單來說，阻燃材料里面因添加了阻燃劑能使火焰?zhèn)鞑サ臅r間，阻燃劑受熱時分解出不燃?xì)怏w，將可燃物分解出來的可燃?xì)怏w的濃度沖淡到燃燒下限以下。采用阻燃材料在火災(zāi)中帶來的逃生時間是未阻燃材料的15倍。顯然，阻燃材料的重要性不言而喻。

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