專家預(yù)計(jì)石墨烯未來(lái)將在塑料五大領(lǐng)域大顯身手

　　侯士峰博士指出石墨烯本身具有優(yōu)異的熱、電、機(jī)械性能，添加到塑料中能全面提高塑料的性能，并賦予塑料新的功能。

　　“塑料行業(yè)可以充分利用石墨烯的功能特點(diǎn)，開發(fā)出特殊性能的功能塑料，擴(kuò)大塑料的應(yīng)用利用，使傳統(tǒng)的五大通用樹脂與五大工程塑料的性能進(jìn)一步提升，達(dá)到通用塑料工程化、工程塑料高性能化的目標(biāo)，并且使塑料的附加值進(jìn)一步提高，給塑料行業(yè)帶來(lái)新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)，推動(dòng)傳統(tǒng)塑料產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，促進(jìn)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換?！焙钍糠逭f。

　　對(duì)于石墨烯的產(chǎn)業(yè)化及研究方向，侯士峰認(rèn)為主要在防靜電功能塑料、導(dǎo)熱功能塑料、高強(qiáng)度塑料、高氣體阻隔塑料、高離子選擇透過塑料膜五個(gè)方面，石墨烯將大展身手。

　　防靜電功能塑料

　　塑料本身是絕緣材料，表面電阻高達(dá)1013Ω以上，限制了其在防靜電、導(dǎo)電等領(lǐng)域的大規(guī)模應(yīng)用。石墨烯具有優(yōu)異的導(dǎo)電性能，且長(zhǎng)徑比較大，填充到塑料基體中，可得到高電導(dǎo)率低逾滲濃度的塑料。目前山東魯泰控股集團(tuán)的導(dǎo)電PVC母料的表面電阻能從101-1010Ω的范圍內(nèi)調(diào)節(jié)，就是利用了石墨烯的電導(dǎo)率高的性能，在提高電性能的同時(shí)，機(jī)械性能、熱穩(wěn)定性也極大的提高。

　　導(dǎo)熱功能塑料

　　塑料的熱導(dǎo)率很低，因此限制了其在導(dǎo)熱領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用。石墨烯-塑料之間的界面耦合作用及石墨烯本身的熱導(dǎo)率決定了石墨烯改性塑料的導(dǎo)熱性能。石墨烯添加到塑料中后，能使塑料的熱導(dǎo)率由0.1-0.5W/m·K，達(dá)到5-10W/m·K，提高10倍以上，使塑料可應(yīng)用于LED燈的散熱件、汽車散熱件、電子電器散熱殼體等領(lǐng)域，取代部分的金屬鋁等常用散熱材料，推進(jìn)器件的輕量化，擴(kuò)展塑料的應(yīng)用領(lǐng)域。

　　高強(qiáng)度塑料

　　石墨烯的機(jī)械強(qiáng)度是鋼的100倍，可極大提高塑料的機(jī)械性能。普通的泡沫塑料EPS機(jī)械強(qiáng)度較低，限制了其部分應(yīng)用領(lǐng)域。石墨烯作為添加劑添加到EPS中，其機(jī)械強(qiáng)度提高2倍以上，目前已經(jīng)有石墨烯在發(fā)泡塑料領(lǐng)域的應(yīng)用，并且應(yīng)用于包裝、軍工等領(lǐng)域。也有利用石墨烯的高強(qiáng)度特性，開發(fā)新型的石墨烯汽車部件，使用石墨烯復(fù)合塑料做為汽車的骨架及結(jié)構(gòu)件，大幅降低汽車的重量，節(jié)省能源。

　　高氣體阻隔塑料

　　石墨烯是二維片層結(jié)構(gòu)材料，具有超大的比表面積，并且對(duì)氣體分子具有優(yōu)異的阻隔性，添加到塑料中以后，形成的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)給氣體擴(kuò)散提供了彎曲的通道，延長(zhǎng)了氣體擴(kuò)散路徑，可大幅度提高塑料的氣體阻隔性。在塑料密封領(lǐng)域，添加石墨烯可開發(fā)出耐一定壓力的塑料密封圈、密封件。

　　離子選擇透過塑料膜

　　石墨烯表面改性后可附加不同的基團(tuán)，通過特定基團(tuán)的選擇與排列，做出智能材料。如：可透過水但不可透過油的膜，可實(shí)現(xiàn)油水分離，應(yīng)用于油污處理等領(lǐng)域?？赏高^水但不可透過金屬離子的膜，應(yīng)用于工業(yè)污水處理、海水淡化、鹽化工等領(lǐng)域。

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